曲黎经常和他们讨论的就是这些形而上的东西，除了“产品、价格和服务”三要素，讨论最多的就是“熵增定律”了。这次同样如此，既要让公司建立起秩序，又不能形成“封闭的系统”。
公司确定了管理的原则，以后围绕这个中心做调整，细节就慢慢补充，听的多了，试的多了，曲黎总会成长起来的。
就在曲黎折腾不休的时候，大会如期召开，《如愿》再次爆火，大领导某个讲话中引用了其中的歌词，说让先辈《如愿》，是他的追求，并且鼓励文艺工作者多创作类似优秀的作品……
唱这首歌的王非自然收获了众多好评，写这首歌的曲黎同样有好处，这是一个有“才华”的创业者。可还有人揪着歌词不放，说曲黎是三代目，因为《如愿》是如父辈的愿，他一个孤儿哪来这么大的情操？
曲黎看了都感觉有道理，不是三代目为什么这么“幸运”？想不通就不想，和三菱汽车的人一起回星沙展开后续的工作。
不同于曲黎觉得三菱汽车对前程汽车可有可无，其他人都觉得这次合作意义非凡，能提升猎豹的品牌影响力。
这不能怪他们，前程汽车春节后开始启动新的品牌识别计划，经销渠道同时进行了调整，很多猎豹品牌汽车的售后转到了前程汽车，虽然再此之前已经做了许多预案，和4S经销门店做了充分沟通，为消费者增加到三年十万公里的保修，但还是给用户售后带来很多不便，造成投诉激增。
曲黎躲在羊城，何其成负责生产管理和售后服务，不得不承受巨大的压力，还好是小型车企，一年也就卖了三万辆汽车，社会影响力十分有限。要不然给曲黎十个胆子都不会做这种事情，他几乎是将长丰汽车变成了一家新的汽车企业。
知道前程汽车要和三菱合作，长丰集团李懂事长找上门来。
“你们想造车，我又无法干涉。”曲黎不知道他想说什么
“三菱汽车……”李董事长说起前程三菱合作的事情
“……”这是想要截胡啊
“只要三菱汽车愿意，我个人没有意见。”曲黎很不高兴
果然啊，自己不想要的东西也不愿意让给别人，人性如此。曲黎不想和三菱汽车合作，主要是资金问题，害怕影响到公司的负债率和现金流，可远景投资、湘江财富给出了方案，主要债务由新公司前程三菱承担，对前程汽车的影响降到他能承受的水平。
湘省有关部门对前程和三菱的合作自然是乐见其成，主动上门服务，协商工厂园区建设，包括了前程汽车新厂区。目前前程汽车的产能只有十万辆，如果“五菱宏光”卖得好，一年的销量就会超过现在的全部产能，未雨绸缪。
曲黎不想管这些事情，可谁让他是董事长兼CEO，很多事情除了他没有人能拍板。另外曲黎虽然掌控了前程汽车的高层，但是对大量中高层干部并不熟悉，他并不敢保证自己在前程推动的各种措施落地情况。
不过荣耀和聚美都有人愿意到前程汽车，曲黎已经让徐晓琴帮他培训，到时候能将聚美的先进经验带到前程汽车……
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