“这边率先出来的是中国车手秦淼。”
周浩然分析说道：“秦淼以前在F2的时候因为疫情的原因，摩纳哥没有举办比赛，所以这条赛道对于秦淼来说完全就是陌生的。”
飞哥说道：“也正是如此，秦淼需要在练习赛期间尽可能更多地去熟悉这条赛道。”
“没错，不过说实话，我对于秦淼今天这场比赛的表现并不担心。”飞哥引出了话题。
飞哥说道：“秦淼最近的几场比赛证明了他的稳定性，他有着与自己年龄不相符的强大内心。”
……
三位解说的猜测也正是梅奔此时所想的。
秦淼在模拟器上将摩纳哥的蒙特卡洛赛道跑了上千圈，但是秦淼能不能适应摩纳哥这种极其狭窄闭塞的街道赛还是个问题。
毕竟在这种赛道上车手们感受到的速度感可是要比正常状态下的速度感高很多很多的。
所以尽管所有人都不怀疑秦淼的实力，但是等秦淼进入赛道上之后，梅奔车队内的工作人员们都十分地担心秦淼在赛场上的表现。
就连坐在车内还在调试赛车的汉密尔顿都将自己一部分的注意力放在了他面前显示器上，而这个显示器正放着此时天空体育的转播画面。
转播画面之中是刚刚驶上赛道的秦淼。
看得出老大哥对于秦淼这个小弟还是挺上心的。
毕竟从一定程度上来说秦淼被罚退十位也有他的一份责任。
走上了赛道的秦淼很快就体会到了摩纳哥这条赛道的乐趣。
那种护栏与自己的轮胎之间不超过10厘米的擦肩而过，两边护栏激荡出的引擎回音，那种即将一头撞上护墙的恐惧，快速的出了隧道之后，明与暗的交界。
这些东西在普通的车手看来掌握起来十分地困难，甚至是有些惊悚的事情，在秦淼这里全是乐趣与挑战。
每一次轮胎与护栏的擦肩而过都会让秦淼感到一股多巴胺飙升的快感。
这种但凡操作不慎就有可能车毁人亡的感觉是那么地让秦淼如痴如醉。
不过一练阶段秦淼主要还是在摸索，对于这条赛道，秦淼只能说是在游戏之中熟悉，但是现实之中的赛道具体情况到底如何是个未知数，秦淼就只能靠着自己去慢慢摸索。
一练的一个小时，秦淼就进过一次站，花七分钟调整了一下赛车的调教设置。
其余的时间秦淼全部都在赛场上熟悉赛道，而让弗兰奇和托托欣慰的是，秦淼并没有因为在蒙特卡洛赛道被罚了10个位置就有什么抵触心理，觉得反正自己正赛阶段也超不了什么车，就直接开始摆烂。
秦淼赛前的准备工作依旧认真细致，和以往别无二致，甚至还更认真了一些。
与此同时，秦淼就算用的是硬胎，圈速的提升也依旧可观且稳定。
看得出来秦淼正在快速地熟悉和掌握这条赛道。
不过值得一
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