周一下午出去钓鱼的，也算是放松一下对方的心情。
不过被勒克莱尔给拒绝了。
秦淼也没有多想，单纯的认为勒克莱尔可能只是有别的事情需要处理。
但没人陪着，自己一个人出海又太麻烦了，所以秦淼自己也没出去，而是留在家里养精蓄锐，准备应付夏休期之前的最后一场大奖赛。
以前的秦淼只觉得能成为F1车手会很牛逼，既能赚钱，又能获得名气。
第一个赛季的秦淼对于这种感觉依旧没有什么变化。
当时的秦淼主要注意力都集中在熟悉赛车，熟悉赛道，并且在赛道上获得好成绩这些事情上面。
当时的秦淼真的没其他感觉，可现在的秦淼，只觉得这么多的比赛跑下来真的很累。
这可能也是职业生涯的第一年就获得世界冠军的弊端，因为你职业生涯的第1年就站在了其他职业选手，可能一辈子都难以企及的顶端。
见过了最高处的风景，品尝了最美味的那颗果实之后，整个围场内已经没什么值得你去期待的东西了。
所以秦淼也不可避免的对比赛这件事出现了热情下滑的情况。
不过也就只是热情下滑而已，秦淼本身对于赛车这件事依旧十分的热爱，短时间之内并没有更换自己工作的想法。
而除此之外，让正在养精蓄锐的秦淼感觉压力山大的是，周二的时候秋萌就回来了。
然后从周二一直到了秦淼去匈牙利之前，秦淼每天都至少要交一次公粮。
一回生二回熟，现在秦淼对于这件事，基本上没啥抵触心理了，累了，毁灭吧，赶紧的。
而且这种频率对于秦淼来说也可以接受，基本上对他的身体没啥大的负担。
周四，秦淼上午的飞机，飞往了匈牙利。
毕竟对于亨格罗林赛道已经熟悉了，秦淼这周也就没有提前到赛道上了。
匈牙利大奖赛的赛道也算是秦淼的老朋友了，这条赛道上也诞生过无数的名场面。
最重要的是，亨格罗林赛道是这个赛季除了摩纳哥之外，最难超车的赛道。
所以这场比赛以秦淼的防守能力，他完全有机会拿到一个好名次，现在唯一值得担心的就是梅奔这场比赛并没有给自己车队的两位车手带来什么升级。
秦淼对于这条赛道的熟悉其实是从F1开始的，去年的匈牙利大奖赛才是秦淼真正意义上的第1次在这条赛道上比赛。
其实按照正常的赛历来说，亨格罗林赛道也是有F2和F3比赛的。
但无奈的是，秦淼进入F2的时候正处于疫情期间，当时很多赛道都停办了，也因此很多赛道也是秦淼进入F1之后才有机会接触。
与秦淼不同的是，2019年就进入F2的周冠宇在19年的时候就跑过这条赛道，只不过第一年进入F2的周冠宇明显没有秦淼那么的妖孽，所以成绩只能
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