北市抓紧时机，马上开工建设地下隧道和油气管线入地工程。

　　和省城圣州市提出建设地铁一、二号线的同时，青北市也适时向国家发改委提出了建设自己的轻轨一、二号线的申请。

　　当年，正是各地申请建设地铁最热时期，各个城市一窝蜂的都想上马地铁项目，尤其是各个省会城市和计划单列市，好像自己的城市不建地铁都要矮人一截似的。

　　为防止地铁建设过热，发改委出台了著名的三个“3”这项标准：

　　第一是修建地铁的这个城市，财政预算要达到300亿元以上；第二个是这个城市的工农业生产总值要达到3000亿元以上；第三个是这个城市的城区常住人口要达到300万人以上。

　　由此一大堆申请建设地铁的城市被搁浅，省城圣州也属于这些城市之列。

　　而对于建设轻轨，发改委的要求就宽松的多了：申报建设轻轨的城市地方财政一般预算收入只要在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元左右，城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到高峰1万人一小时以上就可以，因此，青北市的城市轻轨一、二号线几乎没费什么周折，就批下来了。

　　没有好高骛远，务实的青北市反倒成了新江省第一个开工建设轨道交通的城市

　　打通断头路工程进展得异乎寻常的顺利。

　　原计划春节前完成的征迁在刘虹的主导下，只用了一个多月的时间就已经基本完成。

　　和打通断头路工程风顺水相比，由顾诚负责的原计划早就应该完成征迁签字工作的高架桥征迁，却进展缓慢。

　　青北市高架桥的拆迁整整推迟的一个月，仍然还有一些钉子户没有完成征迁签字，这让徐远舟心急火燎，问负责征迁的过程是怎么回事？

　　“徐市长，有几户钉子户的工作实在是不好做呀，其他的都签了字的，他们就是坚持不签，您看，这都已经三个月了，还不知道要拖到什么时候.......”

　　顾诚大倒苦水。

　　徐远舟觉得奇怪，征迁过程中，无非是涉及补偿和搬迁安置费的问题，钉子户的出现，无非是价格谈不拢，钉子户狮子大张口、漫天要价，而让一个常务副市长都搞不定，这钉子户还真是不一般了！

　　徐远舟决定自己抽空去看看到底是怎么回事？

　　徐远舟去的第一个“钉子户”，属于青北市的河东区向阳街道办事处云飞路上，是一栋两层小洋楼，类似于别墅。男户主名叫黄灯照，女户主叫毛英。

　　这天，徐远舟只带了吕劲松，没和任何人打招呼，悄悄的出现在了云飞路上。

　　云飞路东西高架经过之处是一个城中村，叫长春村，要拆的这栋两层小洋楼就处于这里。

　　长春路的四周房屋基本都已经拆迁完毕，一片的断壁残垣，只有那栋小洋楼孤零零的伫立在那，显得特别的扎眼！

　　“应该就是这栋楼了。”徐远舟十分笃定的对吕劲松说。

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