过去其他地方，尤其是华夏大陆的投资自然就会减少。同时也是让香江民众看看，连包首富都已经作出选择，你们还在等什么。

　　其实这些包子轩都知道，之前总是瞻前顾后，反而放不开手脚。国家大义固然重要，但是黑云集团想要快速发展，必须借助各个方面的力量。

　　就拿英国做一个突破口，至少未来十几年不要担心日子不好过。而且也有赌气的成分，以后不会在选择隐忍。

　　费迪南德-莱斯同理查德-劳斯很不对付，估计很多企业都有这种问题。创始人之间一起奋斗出问题都时有发生，他们的后人互相看不上眼在正常不过。

　　其实理查德-劳斯已经为此做过很多让步，没有参与公司具体管理就足以说明问题。而且还高风亮节把董事长位置让给费迪南德-莱斯，要知道劳斯家族才是罗罗公司第一大股东。

　　不过也不是一点防备都没有，CEO道森就是一个证明；这也是互相制约、利益均衡的正常现象。同时费迪南德-莱斯也不傻，每次遇到重大决策都会让理查德-劳斯首先发言；名义上是尊重，里面有没有让对方背锅的意味就不得而知。

　　可是现在必须要自己表态，费迪南德-莱斯虽然不情愿；也知道理查德-劳斯和道森说得有道理。而且作为公司董事长，他比任何人都清楚罗罗的实际情况，以及所面临的危机。

　　几年前要不是英国政府出手，估计飞机发动机业务必然会被出售。宾利和劳斯莱斯联合，虽然能够掌控整个高端车型。但两者无论是设计、还是性能方面都太过接近，造成了很多不必要竞争。

　　出售是一个很好选择，可必须要让对方掏出足够的资金。当年就是在他爷爷亨利-莱斯推动下，才把宾利收入麾下。要知道当年莱斯家族可是受过很多非议，现在证明当年的决策是多么英明。而且价格卖的越高，越足以证明亨利-莱斯的伟大。

　　其实自己人都知道，收购宾利主要是亨利-莱斯对华特-欧文-宾利的欣赏。他知道自己已经时日无多，必须要把这位天才工程师收入麾下。只有这样，在自己走后公司不至于没落，以及后继无人。

　　至于查理-劳斯工作中心重来没有在研发汽车上，可能赛车才是他的最爱。

　　当时饱受争议的决定，换来了华特-欧文-宾利为劳斯莱斯工作了几十年。现在又可以通过出售宾利汽车，为公司续命。10万英镑产生的效益有多大，简直是难以估量。

　　费迪南德-莱斯：“出售宾利汽车我不反对，可是在价格方面绝对不能作出让步。包子轩很有钱，至少比我们实力强大很多。”

　　“多花个几亿美元对他来说根本不是问题，但这关乎劳斯莱斯的核心利益。”

　　“我的建议是在外观专利使用上可以

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