太少了，哪怕她是法拉利的销售，也想不明白，488GT3赛车之所以只要400万，那是因为它上不了路。
如果能上路的话，凭借这种车夸张的造型，还有近乎无敌的性能，卖上千万都不是什么难事。
而最让他重视的，自然就是黄杨奇这个大客户了。
在黄杨奇过户了敞篷拉法之后，他的名字就已经登记在了法拉利的vvip的名单上。
这个可不是多打了一个v，黄杨奇这个等级，确实要比一般vip还要再高一个级别。
甚至他现在的资质，已经是有资格购买法拉利FXXK的那一批人了。
光凭这些，就已经足够让他重视起来了。
所以在黄杨奇抵达的时候，本来以红色为主要颜色的法拉利4S店，现在却被挂满了各种五颜六色的气球。
帮他拉开车门的法拉利经理，也是赶紧开口说道：“黄先生，欢迎您再次光临杭城法拉利。”
“我记得上次，也是你接待的我吧？”
因为距离上次来这里订车，也才过了两三个月而已，所以黄杨奇也是一眼就认出了他。
“对对对，之前您就是在我手上订的两辆车。”
这两辆，也就是黄杨奇放在地下车库吃灰的PST和波托菲诺了。
一边说着话，他也就在一堆人的拥簇下，走进了展厅。
而在展厅中央，被一块带有法拉利跃马标志的罩子罩着的赛车，也是被他一眼就认出来了。
无他，主要是法拉利的量产车型，都是没有尾翼的。
但是眼前的这辆，却是被后面的巨大尾翼，给撑的高高的。
在法拉利经理的指引下，黄杨奇就直接走上前，先开了车子上面的车布。
“啧啧，就单凭这造型，我不拿个冠军回来，都有点对不起你。”
与普通版本的488相比较，眼前的GT3赛车，其实更像是从改装车场刚刚走出来的爆改车型。
但事实是，这两拥有超大尾翼和超级夸张风刀的车，却是法拉利原厂调教出来的。
从2015年发布以来，这辆赛车在全世界的各个比赛，都有着非常不错的成绩。
当然，这车在中国非常少，毕竟价格对比其他的厂车，要高上不少。
国内拥有这车的人，其实一只手都数得过来。
其中的一半，还都算的上是黄杨奇的朋友。
比如，之前上海接触到的布加迪车主罗俊，还有玩帕加尼的蒋兴蛇哥。
不过这两位就都是赛场老油子了，跑的比赛也是要比chinaGT要更激烈一些。
也正是因为这几个人的缺席，现在的chinaGT（中国超级跑车锦标赛）的主流车型，居然是奔驰宝马奥迪。
而这次浙赛的比赛，相信有他和这辆车的加入，也会给这个比赛的观众，带来耳目一新的感觉吧。
徐减那边也跟他通过气，这场比赛因为有小鲜肉吴
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